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Sécurité routière


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Dimanche 8 janvier 2012 7 08 /01 /Jan /2012 11:43
- Publié dans : Sécurité routière

Aussi tristounette qu'elle soit parfois (lire notamment notre Dossier spécial CISR), l'actualité moto n'en demeure pas moins particulièrement poilante à ses heures ! C'est le cas avec la réaction de la Direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR) à notre article d'avant-hier, dans lequel nous avions souligné la non conformité du brassard fluo officiel (lire MNC du 4 janvier 2011 : équipements rétro-réfléchissants obligatoires en 2013).

Une mauvaise foi rétro-réfléchissante ?

Soulevée hier par Moto-Net.Com au ministère de l'intérieur (lire MNC du 5 janvier 2011 : augmentation de la taille des plaques pour les motos), cette "non conformité" pour cause de surface rétro-réfléchissante insuffisante avait fait sourire Claude Guéant : "oh, il suffira juste de l'étirer un peu", avait plaisanté le premier flic de France.

Aujourd'hui, la DSCR nous fait savoir par écrit que notre affirmation selon laquelle le brassard officiel n'est pas conforme "n'est pas justifiée", car il "répond à la norme EN 13356 qui fixe la qualité de rétro réflexion". Sauf qu'à aucun moment nous n'avons émis le moindre doute sur la composition technique du brassard...

Un brassard sur chaque bras !

brassard-retro-reflechissant

A propos de la surface non réglementaire du brassard (25 x 5,8 cm = 145 cm2 au lieu des 150 cm2 fixés par l'arrêté du 3 janvier 2012), la DSCR poursuit en nous signalant que "ce brassard là n'est qu'un exemple". Elle estime qu'il "fait exactement 144 cm2 (sic) au lieu de 150" et qu'on est donc "quasiment dans la marge d'erreur" !

 

Nous sommes donc enchantés de découvrir non seulement l'existence de cette "marge d'erreur", mais aussi qu'elle est "quasiment" respectée. Et surtout, on découvre au sein de la Sécurité routière un rayon "trucs et astuces" aussi insoupçonné que bien achalandé : il suffira pour être aux normes, nous assure-t-on du côté de la DSCR, de "porter deux brassards (un sur chaque bras) afin de doubler la surface rétro-réfléchissante" !

Car c'est bien connu : c'est plus simple - et surtout beaucoup plus économique en temps de crise ! - de fabriquer et faire distribuer deux brassards de 145 cm2 plutôt qu'un seul de 150...


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Jeudi 5 janvier 2012 4 05 /01 /Jan /2012 15:49
- Publié dans : Sécurité routière


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La colère gronde déjà du côté de la FFMC et les réactions sur les réseaux sociaux ne se sont pas fait attendre. Le fameux dispositif « auto-réfléchissant » qui a créé le scandale en mai dernier revient dans l’actualité sous forme de décret. Ce qui veut dire qu’il sera rendu obligatoire le 1er janvier 2013.

Les conducteurs et les passagers de deux-roues de 125 cm3 et plus devront porter un vêtement auto-réfléchissant (150 cm2). C’est fait puisque cela est paru dans le journal officiel hier (NOR : IOCA1126729D N°2012-3). Passant outre la colère des motards, Claude Géant à joué l’âne bâté en allant jusqu’au bout de sa proposition farfelue. De plus le passager est maintenant aussi concerné.

Cerise sur le gâteau, si vous décidez tout de même de ne pas le porter, vous serez soumis à une amende de 68 euros et le retrait de 2 points sur le permis de conduire (histoire d’être sur qu’on le porte).

La FFMC signale au passage que le motard porte déjà des systèmes auto-réfléchissant sur ses équipements : 4 sur le casque et souvent également sur la veste. De plus, en pleine journée, ces dispositifs maintenant obligatoires ne servent à rien puisqu’ils fonctionnent avec la réflexion des phares.

De nombreuses études ont démontrés que le manque visibilité des motards était du à l’inattention des autres conducteurs sur la route. Un problème de formation à la base, un manque de prise en compte de notre catégorie.

Apparemment, Monsieur Géant n’a pas retenu la leçon des effets d’annonce de mai dernier. En période électorale, ça sent mauvais…


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